面试热点：筑就交通安全的幸福线
热点背景：南京交管部门近日在主城区多个路口，新启用交通违法电子抓拍系统，主要针对非机动车、行人闯红灯，以及非机动车逆向行驶等重点交通违法行为，进行抓拍曝光。非机动车驾驶人或行人一年内闯红灯5次及以上，会被认定为一般失信行为，记入个人信用档案。被认定为一般交通信用失信，有关部门将对其进行信用提醒或诚信约谈。对具有较重、严重交通信用失信记录的，将实行联动惩戒。热点预测：为解决中国式过马路，某市交管部门出台规定：非机动车驾驶人、行人一年闯红灯5次记入个人信用档案，有关部门将对其进行信用提醒或诚信约谈。对具有较重、严重交通信用失信记录的，将实行联动惩戒。对此，你怎么看?红师解析：该市交管部门将一年内闯红灯5次的非机动车驾驶人、行人记入个人信用档案，是一项提升行政执法效率的创新之举，对于该举措应及时落地，确保政策的连续性和可持续性。随着经济社会的发展，生活节奏的加快，中国式过马路的问题俨然成了斑马线上的顽疾。非机动车驾驶人、行人闯红灯，不仅影响了交通运行效率，加剧了交通堵塞;也造成了斑马线上一些列的安全事故，甚至闯红灯的行为人，付出了生命的惨痛代价。教训不可谓不深刻。交管部门出台的该项举措，相比于以往的对于闯红灯乱象的单一的处罚措施而言，提升了行为人的违规成本，加强了教育警示作用;同时也展现了交管部门治理中国式过马路的决心。毕竟诚信社会，诚信档案关乎个人的生存与发展。对于违规的行为人本身联合惩戒的后果不可谓不深远。长远来看通过该举措也能营造良好交通秩序，在一定程度上确保非机动车驾驶人、行人遵守交通规则，对于青年人群体也能发挥良好的示范作用，确保各交通参与者有序通行，提升公民素养，展现城市良好形象。俗话说：好政策还需真落实。在执行过程中不可避免的也会存在一些亟待解决的问题，诸如市民知晓度不高、相关部门采取联合惩戒以及标准是否清晰明确、沟通渠道是否通畅、失信后，是否有修复失信纪律的手段等。要落实好该项举措，仍需群策群力，强化执行。首先，交管部门应当完善该项规定的实施细则。畅通相关部门的沟通渠道，明确各部门主体责任，细化工作要求，保政策能够持续性的落实。其次，强化交规教育。通过交通路口设置横幅展板海报，广播、电视等传统渠道，利用三微一端等多形式、多途径做好关于交规政策解读的系列宣传活动，抓变闯红灯法不责众的观念，引导交通行为人的尊法自觉。最后，政府相关部门应当完善基础设施建设。科学合理规划配套交通设施，方便市民通行。
2018两会热点议题：别让开车陋习阻碍交通文明
|背景链接*斑马线前不停车、开车时打电话2018年3月9日，全国政协委员成龙在政协小组会议上批评那些不遵守交通规则的行为，并讲述了自己的经历。成龙委员表示，遵守交通规则非常重要，呼吁有关方面加大力度整治各种开车陋习。成龙委员不只是影视明星，2018年全国两会之上，他提的几个提案和建议，都显得挺接地气。比如，他提出了要组织影视艺人履行社会公益责任，参与扶贫攻坚，还关注着我们有功夫、有熊猫，却没有《功夫熊猫》等。这一次，他又把讨论话题引向开车陋习，不但触及现实，也很快激起了公众的认同与热议。|公考角度中公解读*交通事故伤害已成为世界第一公害。根据世界卫生组织(WHO)统计，全世界每年因车祸死亡约有126万人、受伤1500万人，即每2秒有1人受伤，每50秒有1人致死。在我国，交通事故死亡更是导致男性居民和城市人群死亡的主要原因，交通事故死亡人数以中国为最高。无数血淋淋的教训足以警醒世人，每一次交通陋习都与交通事故密切相关，着力提高全社会的车德素养，的确不可等闲视之。来自公安部交通管理局的最新统计显示，截至2017年底，全国机动车保有量已达亿辆，机动车驾驶人达亿人。其中，驾龄不满1年(新领证)的驾驶人3054万人，占驾驶人总数的。机动车加塞抢行、随意变更车道、斑马线不礼让、开车接打手机等的陋习，尽管不像酒驾醉驾或闯红灯那么严重，却无疑是制造拥堵、乃至引发车祸的主要因素。对策摒弃交通陋习，让出行更加安全顺畅，就必须做到多管齐下，通过更加严格的管理与自律，让汽车数量的硬增长，越来越和交通安全的软环境相合拍。解决人、车、路之间的矛盾，避免更多道路交通安全事故的发生，人的作用永远应放在第一位，谁都不能把开车陋习看作可听可不听的小节问题，甚而随心所欲地任性而陋。汽车时代的到来，让守法自律的文明交通越发变得重要和必要。醉驾正式入刑后，喝酒不开车、开车不喝酒的意识渐入人心，因酒驾醉驾而发生的交通事故明显减少。那么，对于开车陋习，或许也可用用扣罚工资等的这类猛药了。资料来源：东方网：别让开车陋习屡成两会话题
