2017年考试岗位能力技巧：重要经济系数
适当了解重要经济系数，对军队文职考试中的岗位能力很有帮助，下面是一些经济系数的介绍。一、基尼系数基尼系数，或也译为坚尼系数，是1992年意大利经济学家基尼，根据劳伦茨曲线所定义的判断收入分配公平程度的指标。其比例数值，在0和1之间，是国际上用来综合考察居民内部收入分配差异状况的一个重要分析指标。计算方法：用于不平均分配的数额占总收入的比重，例如十个人一年的收入是110元，其中有10元分配给其中一个人，那么这个时候用于不平均分配的数额就是10元，这时的基尼系数就是用10元除以110元，就可以得出基尼系数。国际上通用的标准是：系数指标0收入分配绝对平均0-0.2收入高度平均比较平均相对合理收入差距较大收入差距悬殊1收入分配绝对不平均2012年12月初，西南财经大学中国家庭金融调查在京发布的报告显示，2010年中国家庭的基尼系数为，大大高于的全球平均水平。2013年国家统计局局长马建堂公布了过去十年中国基尼系数，2012年中国为。可见中国现阶段处于收入差距较大阶段。二、三种分配结构1、橄榄形分配结构：“橄榄型”分配格局指的是低收入者和高收入者相对较少，中等收入者占多数的收入分配结构。橄榄形的分配结构式是一种合理的分配结构，同时也能促进社会的稳定发展。要形成“橄榄型”的分配格局，必须双管齐下，既要加大对高收入的调节力度，更要提高中低收入者的收入水平，从而不断扩大中等收入者的比重。2、金字塔型分配结构：“金字塔型”分配结构，即低收入者占大多数的分配结构，这是一种两极分化的结构。目前金字塔型社会结构的底层人数还在不断增加，社会结构在动态下沉，造成人心不稳。这里的下沉，并不是表示绝对贫困人口增加。而是指虽然随着经济的发展，整个社会底层的生活水平在往上走，但是底层的人数是在不断增加的。这种分配方式不是很合理，容易形成两级分化，导致社会矛盾的激化。3、哑铃型分配结构：“哑铃型”，即“中间小，两头大”。由于贫富差距较大，财富被集中在少数人手中。“哑铃型”的分配方式也不合理，这种结构也会产生两级分化和严重的社会矛盾。更多解题思路和解题技巧，可参看。
资产贝塔系数-解放军文职人员招聘-军队文职考试-红师教育
发布时间：2017-08-11 10:26:221.资产贝塔系数的决定因素：第一，周期性。我们可以预言，账面贝塔系数或现金流量贝塔系数高的公司，其股票贝塔系数也应该高。这意味着，周期性公司一般是高贝系数。对于经营业绩与经济的运行状况高度相关的投资，我们应该要求更高的收益率，如航空、建筑、钢铁等；对于经营业绩与经济的运行状况相关高较低的投资，我们可以要求收益率相对低些，如烟草。第二，经营杠杆。相对于可变成本，生产设施具有高的固定成本，就被说成为高经营杠杆。高经营杠杆一定意味着贝塔系数也高。在项目中的债权人获得的就是固定成本部分，他们只获得固定的收入，而得到资产净现金流量的人则是普通股的股东，他们得到支付了固定成本后余下的部分。在收入变化的周期性给定的情况下，资产贝塔系数与固定成本现值和项目现值比率成一定比例。在其他条件不变的情况下，固定成本对项目价值比率越高的方案，其项目贝塔系数也越大。实证检验也证明了高运营杠杆的公司实际上也具有更高的贝塔系数值。第三，寻找其他的风险源。一个项目的价值等于期望的现金流量用经过风险调整后的贴现率进行贴现。如果无风险利率或者市场风险溢价发生了变化，那么R以及贡目的价值同样也会变化。一个具有长期现金流量的项目比短期项目更容易受到贴现率变化的影响。因此，这个项目尽管经营杠杆不高，周期性不明显，但仍然会有高贝系数。2.风险，我们已经将风险定义为一个企业、行业或者项目资产的贝塔系数。从投资者的角度看，风险就是投资组合收益的标准差或者普通股或其他证券的贝塔系数。
山东军队文职招聘考试网-汽车基础知识-风阻系数 - 行测知识
山东军队文职招聘考试网-汽车基础知识-风阻系数减小字体增大字体山东军队文职招聘考试网-汽车基础知识-风阻系数
空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数,用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。
汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现在轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初，轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后，各国为了进一步节约能源，降低油耗，都致力于降低空气阻力系数。现在轿车的空气阻力系数一般在至0.4之间。试验表明，空气阻力系数每降低10%，燃油节省7%左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸；但具有不同空气阻力系数(分别是和)的轿车进行比较，以每小时88km的时速行驶了100km，燃油消耗后者比前者节约了。
用户名：！查看更多评论
分值：100分55分1分
内容：！
通知管理员验证码：点击获取验证码
2017解放军文职公共基础知识之基尼系数-解放军文职人员招聘-军队文职考试-红师教育
基尼系数是20世纪初意大利经济学家基尼，根据劳伦茨曲线所定义的判断收入分配公平程度的指标，是国际上用来综合考察居民内部收入分配差异状况的一个重要分析指标。在全部居民收入中，用于进行不平均分配的那部分收入占总收入的百分比。基尼系数最大为 1 ，最小等于 0 。前者表示居民之间的收入分配绝对不平均，即100%的收入被一个单位的人全部占有了;而后者则表示居民之间的收入分配绝对平均，即人与人之间收入完全平等，没有任何差异。但这两种情况只是在理论上的绝对化形式，在实际生活中一般不会出现。通常把0.4作为贫富差距的警戒线，大于这一数值容易出现社会动荡。一般发达国家的基尼指数在0.24到0.36之间，美国偏高，为0.453。中国国家统计局基尼公布基尼系数2012年为0.474，2010年为0.481。基尼系数由于给出了反映居民之间贫富差异程度的数量界线，可以较客观、直观地反映和监测居民之间的贫富差距，预报、预警和防止居民之间出现贫富两极分化。
