2018贵州军队文职招考面试热点：“车让人”，让规定成为一种习惯

热点概述斑马线前车让人，不仅体现着一座城市对生命的尊重，也直接反映着城市的文明程度。今年5月份以来，西安市公安局交警支队按照公安部交管局上海会议深圳会议精神，对标杭州、南宁等地先进管理水平，在继续深化巩固全市道路交通违法行为大整治行动的基础上，以文明交通车让人活动为新的切入点和突破口，不断提升广大交通参与者的文明出行意识，积极推动形成斑马线前主动停车让行的文明交通新风尚。活动开展以来，车让人蔚然成风的整治成效不仅赢得广大群众的点赞，也为下一步形成依法严管的常态长效机制奠定了坚实基础。西安市公安局交警支队的一位负责人告诉记者，倡导车让人看似小细节，实则大情怀，只要全社会一起行动起来，努力营造敬畏规则、遵守规则、文明礼让的氛围，一定会不断刷新西安这座千年古城的文明新高度，创建文明交通的新生活。命题预测自今年5月份以来，西安推行了机动车礼让行人的规定，关于车让人的规定，有些司机抱怨：人不遵守规则为什么还要让，对这件事你怎么看?|||答案解析各位考官，车让人这项新规定有利于行人的交通安全，保护出行者的生命财产，但是目前有些司机抱怨行人不遵守规则，从而对车让人制度抱有疑问，这体现出目前我市车让人制度的落实和宣传还不到位，使得好政策难以落实，对此我认为应该正视此问题，并加以改正。车让人制度由于保护行人的生命财产安全，有利于减少交通事故的发生，并且车让人制度能从制度上使司机有谦让意识，从而形成习惯，在面对其他车辆的时候也能相互礼让，遵守交通法规，使整个城市的交通秩序井然有序。然而，我们同样也应该看到的是，目前有一些行人不遵守交通规则，随意横穿马路，在车让人的好政策下不仅没有相互理解相互礼让，反而利用这一规定更加肆无忌惮的违反交通规则，使一些司机苦不堪言，造成逆反心理，严重的影响了该政策的落实，使得司机不想让人，人更加不遵守规则，形成一个恶性循环，久而久之，不仅不会治理好城市交通问题还会激化车者与行人之间的矛盾，在社会上形成一股戾气。而产生这个问题的原因我认为是多方面的，第一，行人没有交通法规意识，不能够自觉学习了解并践行交通规则，在横穿马路等问题上依然是人来了就走中国式过马路。第二，司机没有真正领会车让人政策的本意，车让人不仅能够保护行人的生命财产安全，行人能够更好地通过马路作为司机也能够能快更安全的驾驶，给城市带来一个充满秩序的交通环境。第三，政府交通部门没有肩负起责任，在发布政令的基础上没有大力宣传政策的意义，带来的好处，另外，在交通管理上对于行人的交通的管理还存在漏洞。为了让车让人制度更好地落实，让城市的交通秩序更加规范，保护市民的生命财产安全，我认为首先,加强市民对车让人制度的宣传，在地铁，电视台等媒体播放车让人制度的好处，处罚措施。其次,加强对于行人遵守交通规则的意识，尤其在学校加强对于青少年交通安全的讲座学习，在人流量比较多的路口，由协警对乱闯红灯的行人进行批评教育。再次，认真落实车让人政策，建立多渠道的举报机制，从而更好地治理交通，为群众服务。辅导专家相信通过以上讲解会对大家有所帮助，衷心祝愿广大考生直挂云帆济沧海，早日成功上岸。（文中图片涞源于网络，如涉及版权问题，我们会第一时间进行处理）

军队文职人员招聘公共基础写作热点：根治货运超载须多方形成治理合力

|背景链接*2019年10月，在江苏无锡的高架桥侧翻事故被初步定性为大货车超载后，江苏省痛定思痛、吸取教训，迅即在全省开展了一场严打货车超载的集中整治。货车超载问题由来已久，且成因复杂，许多货车司机明知超限超载是公路第一杀手，安全隐患极大，各地各部门也一直在治超，但这一社会问题却始终没有得到有效解决，凸显了问题的复杂性。|公考角度中公解读*[提出观点]治理货运超载是一项系统工程，有效治理货运超限超载需要多方共同努力。[综合分析]曾几何时，运输业流行这样一句话，不超载，就亏钱。之所以出现这种情况，与我国公路运费的定价不够合理有关。由于我国公路货运市场行业门槛极低，技术含量不高，同质化竞争非常严重。许多企业为了生存，不惜用低于成本线的价格去争夺市场。而为了弥补由此造成的损失，则靠超载来弥补。就像报道中所指出的，原本只能运一卷钢卷的货车，有些货车主竟要装六七卷。在这种情况下，货运价格当然就会相对低一些，可这种低价是要社会和市场付出代价的。货车超载运输时，极大地降低了道路的使用年限，严重影响其使用寿命。另外，当大货车严重超载时，其制动系统等均会受到影响，极易导致重特大事故的发生。最关键的是，因为超载的成本低、收益高，越来越多的货车会走上超载之路。于是，运输市场上的劣币驱逐良币出现了。守规矩的货车主很难生存下去，而在利益的驱动之下超载行为变本加厉，直到把路桥和自己压垮。[对策措施]有效治理货运超限超载需要多方共同努力。建立完善规范的货运市场。让货车司机在运输市场博弈中摆脱弱势的地位，例如建立货车司机行业协会，通过协会的力量来保障零散的货车司机的利益，同时也规范和约束会员的市场行为。此外，技术进步也为我们提供了新的治理手段和方式。一方面，大数据、云计算、物联网等新一代信息技术提高了物流市场的组织化程度，一些信息化、专业化、特色化的物流信息平台兴起，如何将其运用到交通管理部门的货运监管与执法当中，将技术红利转化为治理效能，也是治理改革的方向;另一方面，我们可以进一步完善监控网络，调整优化治超站点布局，推动联合执法常态化，建立失信运输企业和驾驶人黑名单制度，形成超限超载的治理合力。中国法院网：让市场回归公平，治理超载别怕阵痛光明日报：根治货运超载须多方形成治理合力

2019天津军队文职招考考试面试热点：公共规则需要大家共同遵守

热点背景10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中，造成重大人员伤亡。经调查发现，其原因是乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。经调查，女乘客刘某在乘坐公交车过程中，由于自身原因错过下车地点，而与正在驾车行驶中的驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击冉某。而冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，多次转头与刘某解释、争吵，遭遇刘某攻击后，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，最终导致十五个鲜活的生命瞬间消逝。命题预测为应对驾乘纠纷，南京市公交集团表示，所有公交车的驾驶室将全部装防护隔离门，还要求驾驶员在运营过程中对乘客做到打不还手、骂不还口;驾驶员如果受了委屈，单位会给他委屈奖。你怎么看?参考答案在公交车上，司机掌握着方向盘，也掌握着公交车上所有人的生命。南京市公交集团安装防护隔离门，是想要保护司机的安全，这也是保护乘客的安全。同时，要求司机打不还手、骂不还口，也是希望通过约束司机的行为来减少驾乘纠纷。当司机和乘客发生争执纠纷时，司机无法集中精力驾驶公交车，增加了发生交通事故的概率，严重时会造成众多人员伤亡。因此，公交集团这一规定在一定程度上避免了此类悲剧的发生。对于给司机委屈奖，也是希望给予司机一些补偿，帮助他们疏导情绪。但是，南京市公交集团的这一做法只是在发生驾乘纠纷时尽量捍卫司机的合法权益，但不能从根本上解决问题，众多驾乘纠纷事件的根本原因是双方缺乏法治思维和规则意识。同时，如果让司机师傅一味容忍，打不还手、骂不还口，不仅会对司机师傅受到创伤，也会纵容乘客。因此，要想维持良好的公交乘车环境，还需要做好以下几点：第一，加大宣传力度。通过在公交车上张贴标语，提醒乘客在公交车行驶期间不得侵犯驾驶者，培养大家的规则意识。第二，完善相关法律。对于可能引发严重公共安全事故的当事人要给予严惩，通过严格的法律规定要求其承担相应的刑事责任，以警示广大乘客，保障司机安全。第三，对驾驶员进行培训。要求驾驶员在遇到突发事件需要处理时，一定要第一时间靠边停车，再进行处理，甚至必要时可报警进行求助。同时，可在公交上配备公交巡检员，以配合司机应对一些突发情况。第四，开通群众投诉热线。当乘客遇到司机违规驾驶或者服务态度不佳时，可打热线电话进行投诉。第五，每一位乘客在日常乘车过程中，如果遇到驾乘纠纷，应积极劝阻，共同保障自己以及他人的安全。