2019山东军队文职招考考试军队文职人员招聘公共基础写作范文赏析：弘扬“红船精神”勇破时代难题
1921年，浙江嘉兴南湖上的一叶红船，见证了中国共产党的诞生，在历史的进程中，凝炼成首创、奋斗、奉献的红船精神，化为图腾注入到共产党人的红色基因中，带领着中国人民不断砥砺前行。时代在发展，中国共产党在完成一幅幅历史答卷的同时，也在做着人民提供的新考卷。发展不平衡、不充分的主要矛盾，引申出一道道现实难题，中国共产党唯有一以贯之，坚持、弘扬红船精神，方能破解时代难题。破解时代难题，要有开拓创新、敢为人先的首创精神。回顾历史，从毛泽东思想到邓小平理论、再到三个代表、科学发展观，一个个理论的突破创新，都是马克思主义普遍真理和中国社会的深度结合、升华,并由此发生一系列化学反应，指导着中国人民不断破解着时代难题。现今，习近平同志继承着先贤伟人的思想精华，逐步形成了新时代中国特色的社会主义理论体系，从浙江经验到大国治理，从八八战略到五位一体总体布局、四个全面战略布局,积极推进绿色生态发展理念，鼓励技术创新，正逐步扭转以往高速发展带来的弊端，实现了国家的高质量稳定发展。实践证明，时代难题，首先要从思想理念上开拓创新、敢为人先。破解时代难题，要有坚定理想、百折不饶的奋斗精神。化解难题需要一个过程，甚至要历经几代人。塞罕坝，从黄沙遮天日、飞鸟无栖树的荒漠沙地变成林海绿洲，用了整整55年三代人的奋斗。当前，改革已进入深水区，留下的都是硬骨头，供给侧改革成为一把解决当前诸多矛盾问题的总钥匙，但牵扯广、影响深，可谓牵一发而动全身，涉及产业结构升级、国防及政府机构改革等诸多方面，是一次深入骨髓的系统重塑、结构再造，其难度可想而知，在这条道路上不仅有来自内部的利益矛盾，也有来自国外势力的干扰，前进的道路必然不平坦。因此，在推进改革，破解难题的道路上，必须要有坚定的理想信念和百折不饶的奋斗精神，久久为功，方能始终。破解时代难题，要有立党为公、忠诚为民的奉献精神。孙中山毕生革命，就为实现天下为公，然而，以蒋介石为代表的国民党却在历史进程中，为一党之私，背弃了人民，终被人民所遗弃。苏联共产党因为背离了马克思主义、脱离了人民群众，在拥有2700万党员的时候，亡党亡国。当前，浙江正掀起以最多跑一起改革为撬杠的一系列改革，转变理念、提升为民服务质量、提高行政效率，让群众更加便利，也得到群众的极大拥护。历史告诉我们，任何时候，尤其是在深化改革，调整利益关系、化解矛盾的过程中，执政党必须要立党为公，忠诚为民，唯有心怀群众，干出实绩，才能凝聚人心，破解难题。伟大的时代呼唤伟大的精神，伟大的精神铸就伟大的人民，时代的航船已挂帆远航，我们要在红船精神这座灯塔的指引下，乘风波浪，越过浅滩暗礁，驶向人民幸福、民族复兴的美好未来。
2019海南军队文职招考考试军队文职人员招聘公共基础写作范文：推动简政放权 构建服务政府
李克强总理说过：简除烦苛，禁察非法，使人民群众享有更多平等的机会，创造更多的空间。李克强总理的重要表述，揭示出简政放权的实质：通过政府自我革新、削减，实现为人民服务。近年来，我国简政放权工作取得巨大成绩，一大批关乎群众的政策陆续出台，人民群众在简政放权的浪潮中体会到生活的便利，大大提高了人民群众的获得感、幸福感。所以，打造服务型政府，给人民群众更多的改革成果，需要我们不断深入贯彻简政放权。实施简政放权，有利于提高人民群众的获得感。群众的获得感才是简政放权的成绩单。党的十八大以来，我国在民生领域的改革达到一千八百多项，涉及就业、教育、医疗等各个方面，一大批奇葩证明被取消，一大批审批流程环节被废止，人民群众在政府的简政放权改革中切实体会到便捷与改变：办事速度更快了、跑路时间减少了、钱少花了、政府办事效率提高了、服务态度变好了，人民群众的幸福感、获得感在政府简政放权改革中得到明显的提升，人民群众对政府的满意度也明显提升。人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。所以，简政放权改革更应该由人民群众去标注改革的底色，把人民群众的获得感作为改革成功与否的标志。所以，处于深水区与攻坚期的简政改革，更应该拿出壮士断腕的决心，继续深入推进、不断前行。实施简政放权，有利于促进企业的发展。企业是市场经济的主体。政府把简政放权作为改革的先手棋，企业松了绑，激发了创造的活力，最终实现了自我的发展。浙江省政府近年来，主抓简政放权，颁布了如最多跑一次的简政放权新举措，通过政府部门的自我瘦身，互联网+政务技术的运用，大大减少了企业办事的审批流程和时间，实现了企业事务当天办、当天结的新局面，使得企业负担大大减少，更有利于腾出时间和精力创造企业产品，促进企业发展。由此可见，简政放权不仅缓解了政府部门复杂的审批流程，也为企业发展创造了更加有利的环境，实现了企业的长远发展。实施简政放权，有利于促进经济发展。经济基础决定上层建筑。政府工作的核心就是通过简政放权等政策的调整，激活市场经济的活力。简政放权的核心在于正确处理政府与市场的关系，发挥市场在资源配置中的决定性作用。改革开放前期，我国实施计划经济体制，由国家掌控经济，政府对市场干预过多，这虽获得了短期内经济的稳定发展，但却大大束缚住了市场经济的活力。21世纪是市场经济的社会，政府唯有正确认识自身与市场的关系，深化简政放权，减少对市场经济的过多干预，才能真正为经济松绑，才能真正激活市场经济活力，进而促进经济的发展。党的十九大报告中明确指出：要深化机构和行政体制改革，转变政府职能，深化简政放权，建设服务型政府。而简政放权的目的就在于实现管理型政府向服务型政府的伟大转变，进而真正改善民生、促进企业和经济社会的和谐稳定发展。
2019河北军队文职招考考试军队文职人员招聘公共基础写作范文：最多跑一次 服务零距离
只进一扇门、最多跑一次就是通过优化办理流程、整合政务资源、融合线上线下、借助新兴手段等方式，在符合法定受理条件时，群众办事全过程一次上门或零上门的工作制度。它是对中央简政放权、优化服务的具体落实，也是转变行政职能，增强政府公信力和执行力的实际举措，更是向群众、向企业做出的郑重承诺。只有将最多跑一次改革进行到底，才能在更高层次上优化服务、提高效率，才能助推浙江始终走在高质量发展的前列。理念更新，坚持思想领跑。始终坚持以人民为中心的发展理念，把方便群众、增强获得感作为评价改革效果的根本标准。坚持权为民所用，继续打破部门利益藩篱，进一步推进政府权力优化调整，以流程全公开方式促使行政权力运行更加规范。坚持发展成果惠及全体人民，坚持政府责任本位、服务本位，按照服务程序化、精准化、标准化，通过一窗受理全城通办、容缺受理等人性化服务方式，让群众和企业在办事过程中感受温馨、体会尊重。技术支撑，实现信息助跑。打破信息孤岛、实现数据共享，是最多跑一次改革的重要支撑和关键环节。依托互联网+政务，以数据库作为后台支撑，推动自建系统、统建系统与市县审批信息数据联动，打通审批数据壁垒，切实实现一网流转，让信息跑代替群众跑。搭建一网一号网上办理平台，整合政务APP浙江公共服务微信平台，推动热点查询、网上预约、进度跟踪等网上服务与服务中心、窗口、自助服务终端等实体服务联动，形成线上为主、线下为辅审批模式，实现服务费用时间双下降、质量效益双提升。制度保障，强化监管促跑。完善制度规章，强化考核监督，固化一口受理、在线咨询、网上办理、代办服务、快递送达等办理模式，加快推进受理与办理、办理与监督评价相分离制度，增强部门责任意识、服务意识，实现政务办事从跑部门向跑政府转变。全面实行双随机、一公开抽查监管制度，多批次多层次加强改革落实情况明察暗访，并通过12345政务服务热线，及时回应解决百姓诉求，持续建设人民信赖依靠的服务型政府。道之所在，虽千万人吾往矣。最多跑一次作为政府放管服改革中的一场自我革命。我们一定要以更高的起点、更实的举措、更优的服务，坚决推动最多跑一次从承诺变为现实、由理念化为制度，努力推动最优制度供给、营造最佳营商环境、释放最大改革红利，以将改革进行到底的决心和气魄，开创浙江全面深化改革的新局面。
福建军队文职招考时政热点：局长变董事长只是开始
从面子到里子，仅是铁路改革漫漫征途中的一步。要满足人民群众日益增长的美好生活需要，铁路还需要经历从里子到骨子的蜕变日前，中国铁路总公司所属的18个铁路局全部完成了工商变更登记，并正式挂牌。从铁路局变为有限公司，原来的局长也变成了董事长，铁路改革的动静不小。从2013年撤销铁道部、组建中国铁路总公司至今，中国铁路改革大戏不断，也备受社会关注。变坐商为行商的货运体制改革，率先让习惯了冷脸子、批条子的铁老大，感受到了市场冷暖，逐步转型为热心肠、跑腿忙的店小二。首条民营资本控股的高铁项目杭绍台高铁，以PPP(政府和社会资本合作)模式启动，又为铁路投融资体制改革探索出一条新路。如今18个铁路局不仅牌匾变了，领导称呼改了，公司法人治理结构也建立起来，企业与政府的边界厘清，中国铁路公司制改革真是从面子深入到了里子。然而，从面子到里子，仅是铁路改革漫漫征途中的一步。要满足人民群众日益增长的美好生活需要，铁路还需要经历从里子到骨子的蜕变。这种从里子到骨子的蜕变，是当代铁路人不得不担当的历史使命。独大近70年后，中国铁路总公司继承了共和国长子的全部财富，也不得不扛起全部包袱。他们一只脚站上了工业现代化的最前沿，重载、高原、高寒等技术创新令全球艳羡，高铁更成为国家名片。另一只脚却被绊在了计划经济的框框里：经营权、收益权，权责不清;公益的、盈利的，边界不明;降成本、去杠杆，成了老大难。这样的两只脚，固然有风光的一面，但走不稳，也很难走远。只有进一步深化改革，脱胎换骨，才能抓住这一轮赶超窗口期和战略机遇期，实现持续健康发展。呼唤从里子到骨子的蜕变，更是激活行业内生动力的需要。受历史传统影响，铁路准军事化管理色彩浓厚，为实现目标往往不惜一切代价。在这样的文化浸润下，铁路职工能吃苦、讲奉献，但个体的全面发展却往往被压抑;铁路办事的效率高了，效益却有时会打水漂。既然要做现代企业，就得从骨子里改变这种行业文化，通过推进法治化、市场化经营管理，变让我改为我要改，使每一位铁路人都能从改革中看到个人发展的希望，把企业当成潜力股好好经营。如果说，改革从面子到里子很难，那么从里子到骨子就更难。铁路行业中，一家几代都供职于同一个企业的情况并不少见。在机构调整、人员精简，以及业务开拓的过程中，如何真正触动延续几十年的老传统、老思维，又不影响铁路的正常生产运输?如何坚持改革在法治化、制度化的轨道上推进，又不伤害为铁路献了青春献子孙的老铁路的感情?这些两难问题都是铁路深化改革避不开、绕不过的考题。幸运的是，中国铁路改革已经拥有了一个好的开局。看看今年市场反响强烈的高铁网上订餐、复兴号快递等等，我们有理由相信，局长变董事长只是开始，中国铁路会给我们一个更为惊喜的明天。《人民日报》(2017年11月27日19版)
