军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流 - 行测知识
军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流减小字体增大字体军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流
物流是指实物从供应方向需求方的转移过程，这种转移既要通过运输或搬运来完成实物的空间位置变化，又要通过储存保管来调节供需双方在时间节奏方面的差异，还有可能通过流通加工来改变实物的物理或化学性质。
例如，山西的煤炭，埋藏在地表之下，与普通的泥土石块一样，没有任何使用价值，只有经过采掘、输送到需要煤的地方才能用作发电或取暖的燃料，成为一种重要的物资。它的使用价值是通过运输克服了空间距离才得以实现的，这就是物流的空间效应，也称为场所效用。
又如，大米的种植和收获是季节性的，多数地区每年只能收获一次。但是对消费者而言，作为食品，每天都要食用，大米也只有在供人们食用的过程中才能实现其使用价值。所以，必须对大米进行保管以满足食用者经常性的需要。大米的这种使用价值是通过保管克服了季节性生产和经常性消耗的时间距离后才得以实现的，这就是物流的时间效应。
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军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流概念的起源 - 行测知识
军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流概念的起源减小字体增大字体军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流概念的起源物流概念的发展经历了一个漫长而曲折的过程。回顾物流的发展历程并理解历史上经典的物流概念，不仅有利于人们了解物流的发展规律，更有利于全面深入地理解物流的内涵。
以詹姆士约翰逊（JamesC.Johnson）和唐纳德伍德（DonaldF.Wood）为代表的学者认为物流一词首先用于军事。他们说，1905年美国少校琼斯贝克（ChaunceyB.Baker）认为那个与军备的移动和供应相关的战争艺术的分支就叫做物流（Logistics，国内也翻译为后勤）。
英国克兰菲尔德物流与运输中心（CranfieldCenterforLogisticsandTransportation，CCLT）主任、资深物流与市场营销专家马丁克里斯多夫（MartinChristopher）教授认为，阿奇萧（ArchW.Shaw）是最早提出物流（PhysicalDistribution）概念并进行实际探讨的学者。阿奇萧在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》一书中指出：创造需求与实物供给的各种活动之间的关系说明存在平衡性和依赖性两个原则，物流是与创造需求不同的一个问题流通活动中的重大失误都是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的。
1916年，L.D.H.Weld在《农产品的市场营销》中指出，市场营销的效用中包括时间效用、场所效用、所有权效用和营销渠道的概念，从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用。
1922年，克拉克（F.E.Clark）在《市场营销原理》中将市场营销定义为：影响商品所有权转移的活动和包括物流的活动。
1935年，美国销售协会对物流进行了定义：物流是包含于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点的流动过程中，伴随的种种经济活动。
美国韦勃斯特大词典，在1963年把后勤定义为军事装备物资、设施与人员的获取、供给和运输。
1970年，美国空军在一份技术报告中对后勤学下的定义是：后勤学即计划和从事部队的输送、补给和维修的科学。日本将引进的后勤学译为兵站学，并将其含义表述为除了军需资料的订购、生产计划、采买、库存管理、配给、输送、通用外，还包括规格化、品质管理等军事作战行动所必需的资材管理。
美国学者鲍尔索克斯（DonaldJ.Bowersox）在1974年出版的《后勤管理》一书中，将后勤管理定义为以卖主为起点将原材料、零部件与制成品在各个企业间有策略地加以流转，最后达到用户其间所需要的一切活动的管理过程。这时后勤一词已经不仅仅是军事上的含义了。
1981年在美国出版的《后勤工程与管理》是用于大学生和研究生课堂教学的教科书，书中引用了美国工程师学会（TheSocietyOfLogisticsEngineers，SOLE）对后勤学的定义，即对于保障的目标、计划及其设计和实施的各项要求，以及资源的供应和保持等有关的管理、工程与技术业务的艺术与科学。
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军队文职招聘考试网行测常识物流篇- “物流”称谓的由来 - 行测知识
军队文职招聘考试网行测常识物流篇-“物流”称谓的由来减小字体增大字体军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流称谓的由来1956年，日本派出流通技术专业考察团，由早稻田大学宇野正雄教授率领专家学者一行12人赴美军队文职招聘考试察，历时一个多月，弄清了日本以往称为流通技术的内容就相当于美国的PhysicalDistribution（PD），此后日本亦将此类活动改称为年，池田内阁五年计划制定小组的平原直谈到PD这一术语时，将其翻译为物的流通，并在1965年的政府文件中正式采用，以后这一术语又逐渐被简称为物流。从引进物流概念到20世纪70年代的近20年间，日本逐渐发展成为世界上物流产业最发达的国家之一。
第二次世界大战期间，围绕战争物资的供应问题，美国军队有两个创举：一是建立了运筹学（OperationResearch）的理论体系；二是提出并丰富了后勤学（Logistics）理论，将这些理论运用于战争活动中。其中后勤是指将战时物资的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、服务更好。
战后，后勤一词在企业中得到广泛应用，并出现了商业后勤、流通后勤的提法，使后勤的外延推广到生产和流通等领域。经过长时间演变之后，Logistics的范围已经远远超出了原先后勤的范畴，其内涵也比民用领域的PD更为丰富。之后的七十多年里，Logistics的严密性使它逐渐取代了PD在企业中的地位。
物流概念传入我国主要有两条途径。一是20世纪70年代末直接从日本引入物流这个名词，并沿用PD这一英文称谓；另一条途径是20世纪80年代初，物流随着欧美的市场营销理论传入我国。欧美的市场营销教科书中，几乎毫无例外地都要介绍PD，使我国的营销领域逐渐开始接受物流观念。20世纪80年代后期，当西方企业用Logistics取代PD之后，我国和日本仍把Logistics翻译为物流，有时也直译为后勤。1988年中国台湾地区开始使用物流这一称谓，1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，物流一词的使用日益普遍。
虽然物流称谓来自于英语的PhysicalDistribution，但目前人们所说的物流一般都是指Logistics。因此，物流称谓是一个不得不坚持的错误。我国在引进物流概念的过程中，为了将Logistics与PhysicalDistribution区分开来，也曾有人将前者称为现代物流，而将后者称为传统物流。
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军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流联盟与合作理念 - 行测知识
军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流联盟与合作理念减小字体增大字体军队文职招聘考试网行测常识物流篇-物流联盟与合作理念所谓物流联盟，是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作（GB/T183542006）。20世纪80、90年代，美国为了物流产业的复兴，大力推行基于物流的联盟。发展物流联盟和广泛开展合作的思想已经成为美国物流实践的基础。在过去的几十年里，企业间业务关系的特点是建立在权利基础上的对手间博弈。而今，合作最基本的形式是发展有效的组织间联合作业，形成多种形式的业务伙伴关系。这种形式一方面能促使企业从外部寻求物流资源以提高服务效率，降低服务成本；另一方面也可促使两个或两个以上的物流供应者或需求者联合起来，组成物流联盟体。下面是同物流联盟与合作理念有关的主体或形式。
（一）物流企业
物流企业是指从事物流基本功能范围内的物流业务设计及系统运作，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织（GB/T183542006）。物流产业则是物流企业的集合。在商品流通中商流与物流已实现分离，物流已经成为相对独立的组织化、系统化、规模化的新兴产业。物流企业是物流联盟的主体，我国目前物流企业的主要类型有：由传统运输企业或仓储企业演变而来的物流企业、新兴内资跨区域的物流企业和大型外资跨区域物流企业等。
（二）第三方物流
第三方物流是指独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式（GB/T183542006）。第三方就是提供买卖交易双方全部或部分物流服务需求的外部提供者。现代第三方物流企业主要是指能够提供现代化的、系统化的物流服务，处于第三方地位的物流活动组织者。
（三）物流外包
企业业务外包可以使企业的主要精力放在其关键业务上，在充分发挥自身核心竞争力的同时，与其他企业建立较稳定的合作伙伴关系，而将企业的非核心业务交由合作伙伴来完成。
物流业务外包（简称物流外包）是由物流企业作为承包方，由物流需求企业作为发包方的物流联盟形式。20世纪80年代以来，物流外包已逐渐成为各国企业物流管理的主流模式。
（四）全球化物流
经济全球化对企业的运作方式产生了巨大影响。跨国企业从全球市场获取原材料，在世界各地的工厂组织生产，然后将产品运送到世界各地的用户手中。这种在不同国家建立生产基地，并将这些全球化产品销往国际市场的运作方式，必然导致物流的全球化。全球化物流是企业全球化战略的支持与保证，是在世界范围内进行的物流联盟与合作。
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